宿迁火车站
一、介绍
1、宿迁站
宿迁站是徐宿淮盐铁路高铁宿迁站，该站规划位于宿迁市宿城区宿迁经济技术开发区三棵树乡，
徐宿淮盐铁路现已通过通过可行性评审并正式立项，将于2014年开工建设。
《江苏省轨道交通十二五及中长期发展规划》日前披露，徐宿淮盐铁路通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，国铁I级双线铁路，设计速度250公里/小时。
2、洋河站
洋河站是宿迁市第一座火车站，该站是宿淮铁路全线规模最大的火车站，位于宿迁市洋河新区。中心里程桩号为DK151+200。主站房采用三段式对称汉阙造型，长146米，宽36.2米，高23.4米，建筑面积8992平方米，为主题两层，局部四层的框架结构。
宿迁南站具体线路为：沿徐宿高速进入宿迁，沿开发大道南侧向东，后沿黄河路向南，再沿宿淮铁路前往淮安、盐城方向。计划在发展大道东侧设置宿迁南站。
洋河火车站是宿迁城区第一座火车站，也是宿淮铁路全线规模最大的火车站。洋河火车站设计旅客发送量为2020年50万人，2030年87万人，旅客最高聚集人数1000人。另悉，为了方便市民出行，通往洋河火车站的109夜班专线已于12月10日正式开通，每天2:00、19：00、22：20分别从新区站、客运东站同时发往洋河火车站。4:20、23:00、0:40从洋河火车站返回。
二、发展战略
构想是以客运高速化、货运重载化、区域城际化、路网系统化为战略目标，构建铁路网主骨架通道。在两纵两横国家级铁路运输大通道功能进一步加强基础上，基本形成四纵四横铁路运输通道格局。四纵包括：京宁杭通道，由京沪高铁和宁杭高铁组成；沿海通道，串联起连云港、盐城、南通至上海，远期规划的沿海高铁时速300公里，并向省外延伸至上海、青岛；盐宜通道，串联苏北沿海、苏中地区与苏锡常地区中部，靖江与江阴间的过江通道将于2014年开始建设；还有中部通道，主要连接淮安、扬州、镇江至高淳，过江通道也将于2014年起建设。四横中沪宁通道是既有线路；东陇海通道将新建两条高铁，郑徐客专和连徐高铁，拉起沿陇海线的一条快速通道，未来一直通到西安；盐徐通道为串联苏北徐州、宿迁、淮安、盐城4个省辖市的省级主通道；沿江通道则为沪汉蓉铁路大通道组成部分。
预计十三五期间全省铁路干线覆盖全省13市及42县（市），覆盖率达到94%以上。全部省辖市与南京2小时左右通达、与上海3小时内通达。
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